今回モニターとして貸してもらおうと思ったのが
以前書いたブログ→ http://ev-owners.jp/blog/blog.cgi?id=1248  にも書きましたが、
いざ購入した場合に航続距離対策として帰宅時に充電コードを接続し、
出発前に冷暖房させて出発時に電源コードを収納する手間がどの程度か？や
ヒートポンプエアコンやシートヒーターの感覚がどんな感じかを確かめたいと思ったからです。

貸してもらう時に日産の営業さんにタイマーエアコンの事を聞いてみると
｢普通充電ケーブルを繋がなくても駆動用電池は減るもののタイマーエアコンはＯＫ｣
とのことでタイマーエアコンの曜日と時刻設定を行い、翌朝様子を見ていると一向に起動している気配なし。

設定画面を見てみると、タイマー充電とタイマーエアコンのどちらを優先するか
選択できるようになっていたので、タイマーエアコンを優先するを選択して帰社時も状況に変化なし。

帰宅後、説明書を熟読。
i-MiEVのMiEVリモートシステムと同じく普通充電ケーブルを繋いだ時だけ有効と記述が。
どうりで朝夕２回ともダメだったわけですね。

と言うことで、今夜は出発30分前にタイマー充電スタートするように設定＆タイマーリモコン優先を選択してEV用コンセントに接続。
READYランプだけが点灯しているのを確認してクルマを離れました。

さぁて明日の朝はどうなってるかな？