こんにちは。木曽路の赤沢森林鉄道まで山登りドライブに挑戦してきました。

目的地は急速(中速?)充電器のある奈良井宿から片道42km。復路には鳥居峠。

Mグレードではやや不安ですが、充電量が半分になったら引き返すというルールを決めて出発しました。

スタートから24.4km。5seg消費して奈良井宿の充電スタンドに到着。

充電を始めるとまもなく山梨ナンバーのi-MiEVがやってきました。

85%自動停止＋98%の継ぎ足しまで20分ほど待っていただいたのですが、

この方がsmoonさんとわかったのは帰宅後のことです。

国道19号を南下し、かつての林鉄王国上松へ。

廃線跡に沿った山道の勾配はゆるやかです。

道幅は狭く対向車とのすれ違いは困難ですが、所々に待避所があります。

こんな道ですが、なんと大型観光バスが通ります。

スタートから66.4km。7seg消費して赤沢自然休養林の駐車場に到着。

電池残量は半分以上でホッとしました。

助手にせかされて、早速復元された森林鉄道に乗車。木の切符は手触りがいいですね。

客車を引くのは北陸重機工業のディーゼル機関車。DPFが付いていて環境にやさしい。

森林鉄道は急曲線の線形をゆっくり進み、ゆったりとした時が流れます。

線路の脇を流れる小川です。涼しい・・・

晴れてきました。緑がまぶしい・・・

のんびり過ごした後、赤沢自然休養林を出発。

長～い坂を下り、その後国道19号を北上。鳥居峠を越え、3seg残して奈良井宿まで戻ってきました。

往路で継ぎ足し充電していなかったら、新鳥居トンネルで電欠の恐怖と戦っていたことでしょう。

2度目充電の間、奈良井宿の街並みを散策。子育て中のツバメが低空飛行で飛び回っていました。

この後、権兵衛トンネルを抜けて、伊那のみはらしの湯で温泉に入って帰宅。

トータル170.5km/26seg、一充電走行105kmのドライブでした。