三菱はガソリン車を捨ててアイミーブＭの改良型を出して軽自動車の５０％を電気自動車にしてしまいましょう。

ますは蓄電池にすべてＳＣｉＢ２３Ａｈを採用して（http://www.scib.jp/product/cell.htm）航続距離を伸ばし

ｉ３のように０キロまで回生ブレーキを効かせるモードを作って電費の向上とアクセルだけでストップ＆ゴーができるようにして航続距離を１５０キロに、値段も補助金無しで１８０－２００万円に抑えて蓄電池保証を２０年２０万キロ付ければ売れますよ。

初期型のようにコードだけの充電器にして１００Ｖ充電コードと２００Ｖ充電コードを併用できると、なおよろしかと思います。

ＣＭで電費の良さを打ち出してガソリン１Ｌが二酸化炭素１．３６ｋｇという宣伝すれば環境に興味のあるユーザーは購入してくれるます。長く乗れる電気自動車こそ環境に優しい車だと思います。

ＨＰにアイミーブＭオーナーの長期レポートを載せるればアイミーブＭに対する理解を広がると思います。

頑張れ三菱！！