去る8月30日（日）に富士スピードウェイにて50kmレース大会に参戦しましたので、

実家までの移動日（29日）も含めて報告。

いつもどおり東名高速を順調に走行し、牧之原SAで充電しようしたところ、

なんとDさんのi-MiEVが充電中ではありませぬか＼(◎o◎)／！

少しおしゃべりさせていただきました（Dさんは大磯へ行かれるとのことでした）。

ブラックマイカにチェッカーのラッピング、そしてナンバーで簡単に特定できました^^/

次の富士川SAで充電しようと充電ガンを取り出したところ、青いレバーが半壊していました・・・(;´д｀)

とりあえず、充電器に記載されていた電話番号に電話し、上記の状況を説明しておきました。

充電は問題なく実施できました（場所によってはレバーにクラックが入っているものもありましたね・・・）。

実家へ無事到着し用事を済ませ、

翌30日、モータースポーツの聖地である富士スピードウェイへ出発！

海老名SAへ向かう途中でとあるLEAF（知人です）に追いかけられましたが（笑）、

何事もなく（？）富士スピードウェイに到着！

早速ピットに入ります。

流石は富士スピードウェイ、各ピットに待合室や手洗いが完備されており、不自由することは何もありませんでした。

今回の目玉は、私のi-MiEVの前に止まっているトヨタ　ミライ（別ピットにもう1台）が出走することです。

どんな走りを見せてくれるのか全く想像がつきません。

電欠・・・ではなく水素欠を起こしてくれれば勝てるんですがねぇ(￣∀￣)

ゼッケン7番、行きま～す（以下4枚の写真については、撮影者ご本人に掲載許可いただいております）。

しかし・・・、

外は生憎の雨！

予選は完全ウェットなコースを走行することになりました。

ホームストレートを平気な顔で走行しているように見えますが、

ハイドロプレーニングを起こさないよう、ステアリングをガッチリ握って走行したので一瞬の油断も許されません。

なお、第1コーナーでスピンやらかしました（笑）。

それ以外のコーナーでもRrが簡単に滑ってしまうので何度かスピンしそうではありましたが、何とか無事にピットに生還！

決勝は16時30分すぎに実施されましたが、奇跡的に雨があがりました！

路面は完全にドライではありませんでしたが水たまりもなく思い切って走行することができました。

ホームストレートでMAX129km/hをマーク！

富士スピードウェイは1周あたりの距離が約4.5kmと、筑波や袖ヶ浦と比較すると長いので、

チェッカーフラッグを受ける前にカメを点灯させないよう走行しました。

チェッカーフラッグを受けてピットに戻る時に電欠してしまってはカッコ悪いので（笑）。

結果、カメ点灯後に速度を落として1周しピットに戻ることができました（順位は12台中最下位でしたが）。

11位のi-MiEV(G)とは30秒弱の差で負けてしまいました（ホームストレートでside by sideを仕掛けて抜かしたんですが・・・）。

先導車なしで今回初めて走行したこと、

また、雨の中での走行でi-MiEVの車体の挙動が手に取るように理解できたことなど、色々な収穫がありました。

レース終了時に急速充電しながら富士の風に吹かれていましたが、これが程よい涼しさで気持ち良かった・・・。

120%満足して無事帰宅！

次戦（5戦目）はつくばサーキットで開催されます、もちろん参戦します！