初高速＆長距離チャレンジ ！！完走しました。

諸先輩方の沢山のアドバイスありがとうございます。
無事？鹿児島から熊本県の三井グリーンランド(遊園地)往復完走しました。
まるでマラソン？(笑)
私は実際マラソンやウルトラマラソン(100kmなど)長い距離走るので、
高低表を基に補給やペース配分など似ているな、、と思ってました^^

片道200kmオーバーの道のりを、なんと日帰りと言う無謀なチャレンジ。
夏休みという事で、小４の娘と妻の３人でグリーンランド自体も一日みっちり楽しむ方向で＾＾;

当初の計画通り、５時半出発　→　グリーンランド到着(約5時間)　の往復でほぼ予想通りでした。
ちなみにグリーンランドは通常であれば3時間弱での到着。
今回はスピードとエネルギーの制限があったので時間がかかると理解していました。
皆様の情報をもとに予定通りにいけました。

片道５時間はビビりながらで往復10時間はやはり疲れました。
日帰りがいけないか^_^;
今朝４時前に帰宅し必死にまとめておりました(;´Д`A ```

今回高低表などを作成しましたが、それを見て実際考えながら走るのは私は困難でしたので
早めの充電を心がける、、でいいのかなと思いました(笑)
スピードはだいたい70～90km/hくらいで走りました。
きつめの上りでは自然と70km/hを下回ったり、逆に下りでは90km/hを超えたりとかでした。
クルコンがあれば高速は楽だな～と感じました。クルコン欲しい^^ゞ

高速のSA等で充電して良い経験になったのは、充電器が統一されていないので
やり方が多少違うところでした。説明をよく見ればいい話なんですが、直感派^^;なので。。

スピードを上げるとバッテリーの熱の影響で充電時間がかかるとありました。全くその通りで
毎回充電するたびに同じ充電時間でも入るスピードの違いを感じました。
パネルに表示される、電流、電圧の見方がイマイチわからないので、わかる方は
いいでしょうね。勉強せねば。

②番目のえびのSA(行き)

③宮原ＳＡ(行き)

④北熊本(行き)

今回お盆前の平日月曜日だったおかげで、充電渋滞にはほとんど遇わず良かったです。
画像は唯一一度だけ重なった60代くらいの夫婦の方で、熊本からリーフで九州から外に
出てみると私と同じ初チャレンジ組^^でした。

アイミーブのシートですが、長距離乗っても腰などへの疲れや痛みなど出なかったので
思ったよりいい造りなんだと感じました。

疲れましたが、かなり充実した超ロングドライブでした。
皆さんアドバイス等どうもありがとうございました(ぉ^∇^ぉ)ノ♪



■充電の詳細データ(往路のみ)　

今回は早朝、夜と涼しい時間帯が中心でしたのでエアコンはほとんど使いませんでした。

ただ高速で窓を開けるとうるさいし、空気抵抗が、、などとリスクはありますね^^;

トンネル内は少しエアコンをつけました。やはり快適ですね(笑)

①充電場所：桜島
SOC：　57.5％→96.5％
平均電費：　11.55ｋ/ｋｗ
積算距離：　47.3Ｋｍ
積算電力：　ｋｗ/ｈ
充電時間：　10分
航続可能距離：　52ｋｍ→123ｋｍ

②充電場所：えびの
SOC：　38.5％→93.5％
平均電費：　8.32ｋ/ｋｗ
積算距離：　51.1Ｋｍ
積算電力：　6.0ｋｗ/ｈ
充電時間：　14分
航続可能距離：　29ｋｍ→112ｋｍ

③充電場所：宮原
SOC：　49.5％→　92.0％
平均電費：　13.45ｋ/ｋｗ
積算距離：　62.1Ｋｍ
積算電力：　4.6ｋｗ/ｈ
充電時間：　　分
航続可能距離：　50ｋｍ→123ｋｍ

④充電場所：北熊本
SOC：　50％→92.5％
平均電費：　10.33ｋ/ｋｗ
積算距離：　46.4Ｋｍ
積算電力：　4.4ｋｗ/ｈ
充電時間：　20分
航続可能距離：　43ｋｍ→104ｋｍ

※記入漏れもいくつかあります。行きは上記の４回の充電で
帰りは３回の充電でなんとか自宅まで到着し合計７回の充電となりました。