連休明けに12ヶ月点検をしてもらうので、自分でやれる範囲で
点検、整備をしてみる。

まずは下回りを確認＆清掃。
目視では不具合を見つけられず。

バッテリーカバーの前、ステアリングラックの後ろあたりの
カバーの無いところに前からつながるようにカバーをしたら
下回りの空力が良くなるんじゃないのかな？と素人的思考。
でも、コンデンサー等の熱が逃げなくなるからダメかな？
それで空力が良くなるならメーカーが最初からやってるよね。


デフオイルの交換。
フィラーを外して（入口を確保して）からドレンを外す。
先日のよこよこさんと同じ感じ。
赤黒いというか、赤成分を感じられない黒い液体が出てきた。

ATFなので粘度が低く、入れるのも楽でした。

フィラーからあふれるところまで注入。

交換後、軽く走らせてから再度交換（フラッシング）
フラッシングしたオイルはちょっと黒かった。

フラッシングまでする必要は無いと思いますが、ATF余っちゃったし…（笑）


エアコンフィルターの交換。
グローブボックスを外すとフィルターのフタが見える。

グローブボックスを外すために中身を出したのだが、そちらの
方が手間が掛かった。
…普段から整理整頓をしていないからです。


タイヤ交換。
組み付けは知り合いの勤めるガソリンスタンドへお願いした。
タイヤサイズを見て「アイ？ミーブ？」とバレてしまった（笑）
まだ秘密だったのに…。
リアのみ新品を購入。 フロントは新車時のタイヤを使い回し。
タイヤを見て気づいた事。
新車時のタイヤ　ダンロップ エナセーブ2030
購入したタイヤ　ダンロップ エナセーブEC203

似たような名前だけど、パターンが違う。
性能は… 大差無いと思う。
これで劇的に電費が良くなるなら自動車メーカーは新車時にその
タイヤを使うでしょうし。

タイヤを換えて… 違いは全くわかりませんでした。