皆さんから多くのコメント有難うございました。

いろいろ反省点があります。

① マイナス２０度の世界で走っている北海道の”けりんちょなお”さんのブログから、「フロント

カバー」の必要性を学びました。

② 松本の”hideon”さんの昨年１月のi-miev新潟ドライブを読みました。同じ１４８号線です

ね。きちっと計算して、暖房の利用も必要かと思いました。今度の経験で安曇野日産から道

の駅小谷、小谷から富山入善の間では充分暖房可能ですね。くだりの時は小谷をスキップ

しても大丈夫と思います。

　道の駅白馬でアウトランダーの人に出会ったとのこと、しかも４回目の利用。もしかしたら、

この人、私が、道の駅小谷で出会った「犬散歩の人」ではないかなと、ふと思いました。いか

にも、このコース手慣れている雰囲気でした。

　次は、２月に松本から安房コースを金沢行きを試みます。

不安は、

第１に　アイスバーンです。おそらくマイナス１０度近くなるのでは。大小いくつかの橋が怖いで

す。そして、トンネルの中が意外に怖い。漏水していて凍っている。入口、出口辺りが凍ります

ね。

第２に　充電所です。途中の沢渡の充電所が冬季閉鎖です。松本から安房まで５０キロ高度

差９００メートルを無充電です。松本日産で万満充電で行きます。

１０月に諏訪湖SSで満充電で安房着で５０キロ残でしたから、普通なら余裕ですが。

安房から富山８０キロは充電所ゼロですが、高度差１３００メートルの下りですから、こなせる

でしょう。

第３に　雪崩です。トンネルが多いコースだから、大丈夫と思いますが、夏に土砂崩れを体

験しているので少々不安ですね。

　地元（松本）の人の助言をお願いします。

ライブカメラ安房、沢渡の現在　いずれもー７度Ｃ。