まず、何の問題もなく車検完了（11/21）しましたので報告。

交換部品はワイパーブレードのみ、あとは有料の作業内容として下回りのスチーム洗浄とブレーキのメンテを実施、

費用はわずか41,755円でした。

前々車のFTOは2度車検を通しましたがいずれも費用は10万円以上したことを考慮すると、

あまりの安さに「これでいいのか？？」と自問したくらいです（笑）。

さて、車両受取り直後に東名高速をひた走り実家へ向かい、

翌22日に鉾田市役所で開催された本物大市に途中参加、その後は忘年会に参加しました。

本物大市は正午からの参加でしたので詳細は記載しませんが、

試乗会でミニキャブMiEVバンと電トラが人気だったことが印象に残りました。

農業が盛んな地域柄、乗用車ではなく商用車に注目が集まったようです。

軽サイズの商用車で唯一EVを扱っている三菱には、

農業が盛んな地域に対してミニキャブMiEVと電トラの存在をアピールしてもらい、

台数を出す必要がありますね。

忘年会も無事終了し23日9時には現地を出発。

走行中に右側にあったファミマをちらっと見ると、急速充電器の看板とブルーシートが見えました。

ファミマのHPで確認したところ、おそらく鉾田舟木店かと思われます。

ようやく鉾田市内で初の急速充電器誕生（運用開始時期は不明ですが）！！　＼(^o^)／

帰路では、関東三菱自販㈱ 土浦店で5分だけ充電後に常磐自動車道を経由して三郷市役所にて90%まで充電。

その後はいつもどおり東名高速の各SAで充電しながら帰ったのですが、ちょっとしたドラマが生まれました^^/

・海老名SA

　80周年記念の特別仕様車の日産LEAFの充電待ち。

　次に私が充電中に葉茶芽茶さんのi-MiEVに遭遇。

・足柄SA

　最初のLEAFと再会、「あ、どうもどうも( ^_^)／」

・富士川SA

　富士山ナンバーの青LEAFが充電中でしたが、ドライバーはなんと！　K店長でした＼(◎o◎)／！

ちょうど2年前の写真を引っ張ってきました（河口湖にて）。

左から4番目の方がK店長です。

現在もi-MiEVとLEAFの2台を所有されており、お元気そうで何よりでした。

2年前の自分のi-MiEVはどノーマルだったのが懐かしいです（笑）。

ここでも葉茶芽茶さんと再会し、充電中は3人でおしゃべりを楽しみました。

・牧之原SA

別のLEAFの充電待ち

・浜名湖SA

順走してそのまま横付けしても充電ガンは給電リッドに届くんですがね・・・。

どうせ三ヶ日JCT以降は大渋滞なので気長に待ち、私のi-MiEVも充電しました。

19時30分に自宅着、累計走行距離は早くも61,000kmになろうとしています(^_^;)

くるみ屋さんで100%普通充電させていただいたのですが、表示された航続可能距離はなんと126km！

いつになったら明確な駆動用バッテリー劣化を感じ取れるのでしょう？？