☆９月２３日（火）晴れ　飛び石連休の最終日。
 

　へぎそばとは、新潟県魚沼地方発祥の、つなぎに布海苔（ふのり）という海藻を使った蕎麦をヘギといわれる器に盛り付けた切り蕎麦。
　高崎から新潟県十日町市の小嶋屋総本店までは、R１７で１４０キロ、約５時間半の道程です。
　小嶋屋総本店は、以前から充電器を設置しているおそばやさんです。

 

〇日産プリンス渋川吉岡店
　６：１５：高崎（自宅）発（１０目盛７６キロ）→６：４８日産プリンス渋川吉岡店着（６目盛３９キロ）
　群馬県内でお世話になっていない充電ポイントの１つです。（２４時間稼働で認証器ありません）



　充電時間は２７分間。寒いので車中でコースの検討をしていました。８４％まで回生しました。

〇日産プリンス沼田店
　７：２０：日産プリンス渋川吉岡店発（１４目盛１００キロ）→８：０４：日産プリンス沼田店着（８目盛
　５０キロ）
　三国峠を超えるには、途中の沼田か水上で充電する必要があります。



　こちらも２４時間稼働、認証器は付いていません。３０分間制限のようです。
　充電時間中は自販機の缶コーヒーでいっぷくです。１５目盛１１０キロまで回生しました。
　高崎からの走行距離は５１キロ、十日町市までは９５キロです。

〇道の駅みつまたの充電器見っけ！
　８：３８：日産プリンス沼田店発（１５目盛１１０キロ）→１０：０２：道の駅みつまた着（８目盛６２キロ）
　沼田→みなかみ→猿ヶ京→三国峠の５５のカーブを上ってトンネルをくぐると、道の駅みつまた
　がありました。高崎からの走行距離１０３．２キロ。



　まだ新しい道の駅のようです。おっ！駐車場の近くに充電器らしきものがあります。
　使用不可の張り紙が貼ってあります。



　お店の方にたづねたら「最近設置が終わって、可動は雪が溶けた来年の春になります。HPで
　確認してください。」
　湯沢まで９キロ、よい場所に充電器です！！道の駅みつまたのHPは以下の通りです。
　http://michieki-mitsumata.jp/

⑨小嶋屋総本店？
　１０：３０：道の駅みつまた発（８目盛６２キロ）→１１：１８：小嶋屋着（５目盛４２キロ）
　走行距離１４５．３キロ。
　充電器の場所をたづねたら！
　店員さん「そちらは本店にあります。」
　Kazutake「えっ？？？」
　店員さん「本店はここから１５分、本町にあります。」
　本店の場所を聞いて、どうやら行きすぎたみたい、再度発進です。
　１１：４３：小島屋総本店着（５目盛３８キロ）走行距離１５１．１キロ。
　お店の裏側の駐車場に黄色い充電器があります。
　お店の方にお願いして充電開始しました。



　お昼前、お店は混み合っていました。
　注文はへぎそば一人前（９３０円）と舞茸け天ぷら（７２０円）です。
　おそばは細め、お味は上品でした。



　充電時間１時間弱９５％まで回生しました。



お店のMinicabMiEVです。

〇関越谷川PA（上り）
　帰りは六日町ICから関越で前橋IC経由です。
　１２：４５：小嶋屋総本店発（１６目盛１４３キロ）→１３：５４：関越道谷川PA着（６目盛３８キロ）
　久々のご利用です。JCNカードで３０分間制限です。



　気温は２７℃。充電中はソフトクリームでいっぷくです。１６目盛１２３キロまで回生。

〇帰路とまとめ
　１４：３０関越谷川PA発（１６目盛１２３キロ）→１５：４０高崎（自宅）着（９目盛８２キロ）
　関越道は大型トラックや教習所の車に追従しました。
　時速６５キロ以上８０キロ未満の「お先にどうぞ」走行です。
　本日の走行距離２７６．４キロ：電費は３６目盛３０８キロ：１目盛７．６キロでした。
　内訳
　往路の走行距離１５１．１キロ：１９目盛１６２キロ：１目盛７．９キロ
　帰路の走行距離１２５．３キロ：１７目盛１４６キロ：１目盛７．３キロ
　まずまずの電費でしょう。
　南魚沼はコスモスとススキが風に吹かれていました。