i-MiEV が納車されて早3年。。車検を受けました。　早いものですね～！　走行距離は36500km！　　
　納車前は、シャリオグランディスとアイのガソリン2台体制、私はもっぱらシャリオグランディスでいろんなところに出かけていた。時には一人、中学、高校生の兄たちは煙たがる親父であったが、小学生の三男とはいろんなところにドライブしていた。　アイとグランディスあわせて月に２～３万円のガソリンを費やしていたと記憶する。

　2011年8月末に、我が家に念願のi-MiEVがやってきて、それまでのカーライフが激変した。ガソリンをほとんど使わなくなり、しかも、太陽光で発電した電力でEVを走らせる。排気ガスを出さない！　走行時にCO2を出さない！空気を汚さず、ECO感覚満タン。しかも、いくら走っても、その駆動エネルギーの換算電力は、すべて自宅のちっぽけなながらも屋根一杯に乗った太陽光パネルが生み出している。この感覚はチョー気持ちいい！

　i-MiEV購入、電池の寿命等の不安はなかったと言えばウソになる。数年後に電池がすぐためになり車の価値がなくなるのではとか。
　そんなインフラもいまほど十分でなかった状況の中、くまさんの充電器をつなぎ工夫しながらいろんなところにドライブされている体験記を拝見した。くまさんブログのチャレンジ体験記には、希望と楽しさが満ち溢れていた。この未開拓なEVを今楽しまなくて、いつ楽しむんだ。そんな思いが募り、Mのリリース発表と同時に、購入手続きをしていたのです。

　当時、2011年の東日本大震災から半年、電力不足が悲痛なほど叫ばれており、夏場の電力制限、勤務先はサマータイムが導入され、夏休みは事業所単位の輪番制、肌身に電気のありがたさを痛感した。そのためか、電気のみを使って走るEVの購入には、まったく後ろめたさがないと言い切れるものではなかった。

　納得してEVに乗り換えるためにはどうしたらよいだろう！　その結論はすぐ出すことができた。簡単だった、太陽光も導入しよう！エコキュートも同時に入れたので、もう一台i-MiEVを購入できるほどの投資が必要ではあったが、今では、大正解と思っている。

　i-MiEVはこの3年で36000km、LEAFは半年で8000km、あわせて44000kmを超えた。非常に大雑把であるが平均電費は9km/kWとすると、3年間で費やした電力量は4888kWhとなる。対して、この3年間の発電量は、EVで走らせるに十二分な発電量を得ることが出来ている。猫の額ほどの”屋根”に乗せた太陽光パネルでも、EV動かすためのエネルギー自給率は200%になっている。完全に自己満足の世界であるが、自然エネルギーだけでEVを楽しんでいる気分である。

　カーライフを大きく変えたもう一つの大きな要素は、EV仲間との出会いであった。私のカーライフを激変させるものでした。

　EVオーナズクラブの皆さん、みんカラのみなさんはじめ、EVをこよなく愛する皆さんと、EVの楽しさを共有、共感しあうことで、とても充実したカーライフを送っている。

　EVに乗るのが楽しくて楽しくて仕方が無い！　休日EVでどこに行こうかと思うだけでわくわくする。3年たっても少しもその思いは変らない。
今年の2月からLEAFも加わり、最高にEVライフを楽しんでいる。

　EVサイコー！　これからも引き続き、ぼちぼちと、EVの良さ、楽しみを伝えていけたらと思う。i-MiEV、LEAFともども、今後もどうぞよろしくお願いします。　m(_ _)m




■工夫することでどんどん遠出ができる快感！　東京-岡山を往復できたのはMMFに同じ目的で集うみなさんのお蔭でした。


■田町ショールームで急速充電中！


■富士スピードウエイでの体験走行　気持ちよかった！


■QC不具合で充電できず、初レッカーもいい体験でした！


■これからもEVで未知の出来事がたくさんまっている気がします。楽しみ～！