5日の休暇をフル活用し北海道に来ていますが、とうとう明日で最後となりました。

毎日ブログ記事アップしようと思っていましたが、、テントの中では、ブログアップする環境ではありませんでした。ウトロの旅館では携帯、ネットが繋がらない、その名も地の涯（はて）というホテルでしたし、、、　

今日は、今回最後の宿泊です。ちょっと奮発して富良野のホテルでゆっくりしています。

苫小牧→留萌への移動は、すでにこちらにレポートしましたが、その後は、写真ダイジェスト版となります。

北海道は、EVにとってはスピードが早すぎる～！　一般道も70～80kmが普通なんですもの。
リーフだから走れるかもしれません。i-MiEV（M)だと回るのはかなり困難を要すると思います。
稚内には行けないかもしれません。　すべての道の駅にQC設置をお願いしたいところです。

ところで、留萌から稚内までのチャレンジ190kmの走行時、最初メータ読みでmax60km/hで走っていました。当然、何十台も追い越しされます。残距離に余裕が出てきたなあと少し速度を上げて70km/hにすると、とたんに距離が減って余裕がなくなります。60kmと70kmはたった10km/hしか、違いがありませんが、これが到達できるかできないかの境目になりますね。稚内に到着した時は、残15%のまだ30km位は走れそうでしたが、おそらく70km/hで走っていたら、アウトでしたね。

さて、立てた4つの目標ですが、
・オロロンライン約190kmをEVで走りきる　→達成！
・日本最北端の宗谷岬に行く　　　　 　　　→達成！
・知床横断道路をEVで走る　　　　　　　　→達成！
・日本最東端の納沙布岬に行く　　　　　　→達成！
コンプリートしました。　そして、思う存分楽しみました！


以下、写真ダイジェスト版です。

■オロロンラインの風車群、スケールが違う！


■どこまでもまっすぐ！　こんな道がどこにでもあります。


■とうとうやってきました！　日本最北端の宗谷岬


■一面のジャガイモ畑？


■知床では、素晴らしい夕日を見ることが出来ました。


■SUNSETのドラマに超感動！　



■念願の知床横断道路は快晴に恵まれ




■摩周湖も中島がはっきり見えましたし、屈斜路湖とのリーフのショットもとれました！
　


■野付からは朝日を拝むことも出来ました。



■釧路湿原は霧に囲まれ


■日本最東端、真っ白な納沙布岬


■横断中のシカには遭遇しなかったですが、いたるところに注意の表記


■北海道ならではの光景


■そして、今日富良野でラベンダーの香りに包まれました。




□そうそう、知床では、くまさんにも会えました！


○道路には出てきませんでしたが、シカ君もしっかり会えました。


◇うま君、ウシ君も！



以下走行データ
7/14（月）　留萌（97%)→[192km]→稚内(15%→80%)→[124km]→枝幸（19%）


7/15（火）　枝幸（80%）→[103km]→紋別（19%→80%）→[151km]→斜里（11%→80%)→ウトロ宿泊先


7/16（水）　ウトロ宿泊地（200V充電100%)→[100km]→中標津(45%→80%)→[50km]→釧路弟子屈(55%→72%)→[72km]→中標津2回目(40%→80%)→野付


7/17（木）　野付→[115km]→根室（20%→42%）→納沙布岬→[26km]→根室（19%→80%）→[81km]→厚岸（42%→80%）→シラルトル湖界隈


7/18日（金）シラルトル湖界隈→[124km]→釧路クリスタル30（17%→80%）→[146km]→帯広清水(12%→80%)→[118km]→富良野（27%→80%）


明日、苫小牧に戻ります。最後の北海道のドライブを楽しみたいと思います。