ｉ-ＭｉＥＶ（Ｘ）の普通充電、急速充電の電流変化をグラフ化す。てみました。

充電開始時の残量が同じではありませんので、参考程度に見てください。

まずは普通充電

見事な定電流充電デス。途中で一度充電を中断して、何か確認しているようです。

次に｢中速｣と言われる充電機での急速充電。

充電電力は20kW程度です。残量70%程度まで定電流充電し、その後徐々に電流を減らしています。

そして、「急速」と言われる充電機での急速充電。

残量が比較的多かったので、定電流領域がはっきり出ません。

測定はｃａｎｉＯｎで行いました。充電終了時(走行開始時)にcaniOnを再起動しないと電費表示が

異常になります。（当然）

ついでに、

(１)caniOnの動作が不安定になった時の(経験上の)対処法

  結局、インストール時の状態に戻すわけです。

  ・SD Card内に作成される"BT_CAN"内のデータを全て削除する。

    (データが必要な時は削除せずにBT_CANフォルダをリネームします)

  ・設定－アプリ－caniOn のデータを削除する。

(2)BT_CAN内btcan.dbの時刻表示

    btcan.dbをSQLite_managerで読み込むと、日時表示が13ケタの数字になっています。

      上10ケタ  1970年１月１日からの経過秒数

      下 3ケタ  不明

    結局、13ケタの数字を1000で割って整数部をとれば秒数がわかります。

    これでは何にもなりませんので、EXCELで変換します。EXCELの日時表現は

      1900年を１月１日を起点とした経過日数

    したがって、EXCELでの計算式は

      INT(｢btcan.db内の日時表現｣/1000)/3600/24+25569

    となります。

結果はGMTですので、JSTにするには、９時間の補正をします。

もっと簡単な方法があるかもしれませんが・・・