ごぶさたしております。

2月の大雪以降忙しくなってしまい、しばらく投稿すらできない状態が続いていましたが、

時間が取れましたので、EVOCカンファレンス2014の事前打ち合わせに参加してきました。

出席者のみなさま、お世話になりました。ありがとうございました(^_^)

久々の長距離ドライブで新たな発見がありました。

・i-MiEV(M)で箱根まで往復可能！今なら0円！

・山下りの回生エネルギーで山登り、盆地の底では充電不要！

・EVで疲労回復？往復12時間の運転でもスッキリ！

往路(松本→箱根)

ルートラボ(http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/)

山の中なのに、なぜか、ほぼ一直線に見えますね？

今回より、XPERIA Z Ultra (Wi-Fi)、Bluetoothテザリング対応モバイルルーター、格安SIMを導入。

これでナビにも、ハイドラ！にも、caniOnにも使えると喜んでいたのですが、

よく考えたら全部同時に使えない(^_^; 今回はナビを選択しました。

6:30、ENEOSウイングセルフ塩尻広丘SSを出発。標高1000mの原村役場で15分充電。

原村から甲府までは長～い下り坂。富士山を眺めながら御坂みちを目指していたのですが、現れたのは若彦トンネル。

途中で道を間違えて別の峠に来てしまいました。標高は原村役場とほぼ同じ1009m、甲府から8seg消費しました。

山中湖観光案内所に着いた頃には亀さん寸前。原村から無充電で105km走りました。16segまで20分充電。

御殿場まで下っても16segをキープ。そのまま箱根に登り、5seg消費して12:30に会場到着。

ホテルの庭園と、木漏れ日と、芦ノ湖です。

復路(箱根→松本)

ルートラボ(http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/)

往路と少しだけ違います。

17:00、会場を出発。近くのレイクアリーナ箱根で受付を済ませて、15分充電。

乙女トンネルを抜けると、ちょうど富士山の裾野に夕日が沈むところでした。

運がいいと思っていたら、富士河口湖町役場では、急速充電器が故障中(^_^;

往路でここに来なくて良かった～

富士河口湖町役場から、道の駅かつやまへ移動。充電待ち後、15分充電。

ここから御坂みちに戻ると遠回りのようなので、鳴沢村～精進湖経由、国道358号に変更。

峠を越えて甲斐日産本店に到着。しかし、2segしか消費していません。

充電するかどうか迷いましたが、ここはパスすることにしました。

ところが、甲府から諏訪湖は国道20号も難所。長～い上り坂で、残っていた14segを全部消費。

電欠して私も一人前のEV乗り、と思っていたら、亀さん寸前で松本日産諏訪店着。

河口湖から無充電で103km、よく走りました。ゴールが近いので20分・90%まで充電。

23:30、ENEOSウイングセルフ塩尻広丘SSに到着。

12時間も運転したのに、なぜか出発前よりも体が軽い♪　翌日も疲れを残しませんでした。

それでは、今回の走行データです。スタッドレスタイヤで走りました。

単純計算で、380.6km走行/59seg消費なので、6.45km/seg、一充電走行103kmとなりました。