白馬五竜スキー場へ行ってきました！今回はXではなくMです。

行きは暖房なし、帰りは電気温水式ヒーター弱め(暖房2・風量2程度)、スタッドレス装着済みです。

自宅を出発。先日の積雪で除雪が追いついていない下道は大渋滞。

塩尻北ICから長野道を走り、梓川SA(下り)へ。充電ポイントの前には雪の壁が(^_^;

今回は車載スコップで除雪しておきましたが、次回は中日本高速さんよろしくお願いします～

安曇野IC～北アルプスパノラマロードへ。

東京や松本は大雪でしたが、木崎湖・青木湖周辺や白馬は降らなかったようです。

梓川SAから10seg消費して、道の駅白馬に到着。

この充電器のおかげで安心して白馬までスキー＆スノーボードに行けるのです。

30分・88%まで充電しました。寒いせいか時間がかかりました。

白馬五竜スキー場は、道の駅白馬からすぐ近く。ゴンドラに乗り、アルプス平ゲレンデへ。

尾根に設置されたリフトは冷たい強風にさらされ、ワイヤーから風切り音を発しています。

寒い！ でも、ここからの眺めは最高にいいですね。

スキー場の最上部に到着。隣の八方尾根スキー場から伸びる稜線。壮大です。

そして、雨飾、妙高、火打、戸隠、飯縄などの山々が一望できました。

リフト終了まで楽しんだ助手が腹ペコのため早めの夕食。最近のゲレ食はレベルが高い！

帰路の途中、大町温泉郷 薬師の湯に立ち寄り、1seg残して梓川SAに到着。

充電は気温が低いためか、充電電流が125Aまで上がらず110A止まりになっています。

23分・85%まで充電後、暖房全開で帰宅しました。

それでは、今回の走行データです。

単純計算で、140.0km走行/32seg消費なので、4.4km/seg、一充電走行70kmとなりました。

i-MiEV(M)でも、白馬往復は十分可能とわかりました。

ただし雪の日はおすすめしません。天候には十分注意しておでかけください^^