2013年10月27日(日)、「EVラリーinまつもと2013」に参加してきました！

EVで松本市の観光地を巡り、チェックポイントでミッションをクリアして楽しもう、というイベントです。

午前8:30、松本市美術館に集合！

EV10台と参加者10組が集まり、開会あいさつとルール説明のあと、いよいよコースの抽選です。

10本のコースの中には、沢渡駐車場まで行き、EVタクシーに乗り換えて上高地へ行ける「当たり」が。当たれ～！

ミッションの入った封筒を開けると・・・

！！！

地図を見た瞬間、電欠の予感(^_^;;;　私が当てたのは、「美ヶ原」コースでした。

i-MiEV(M)で大丈夫か不安になっていたら、バッテリーで不利なY-HATTさん号、くまさん号も美ヶ原行きとのこと。

それなら心強いですね(^o^)v　何しろEVOCには数々の峠越え伝説がありますから^^

午前9:00、ラリー開始！

ミッション1 『王ヶ鼻から松本城を写真撮影せよ！』

ルートラボ (http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/) によると、標高差1300m、途中の斜度8%(^_^;

当日は調べる余裕もなくスタートしましたが、もしも事前にチェックしていたら、ちょっと考えてました・・・

ちなみに、このルートは「ツール・ド・美ヶ原」という自転車レースにも使われていて、

坂が好きでたまらないライダーたちが集まる、難易度の高いコースでもあります。

なおこの日、浅間温泉から直接入る名所「激坂」は、工事中のため迂回指示されていました。

美ヶ原スカイラインに入り、紅葉を楽しむゆとりもなく、おそるおそる登っていきます。

標高が高くなるにつれて冷えてきましたが、ひざ掛けで我慢。エアコンもシートヒーターもOFF。

それでも、目的地まであと5kmの標識を過ぎたところで、電池残量2セグ点滅。大丈夫か！？

しかしここから先は台地。草原の中の道を進み、午前10:15、残り1セグで天狗の露地に到着。助かった～！

寒い中、200V充電器の前で、松本大学観光ホスピタリティ学科の学生さんが待機してくれていました。

売店のストーブで暖をとっていると、まもなくY-HATTさん号も到着。並んで充電です。

美ヶ原自然保護センターの職員さんが、王ヶ鼻まで徒歩30分と教えてくれました。

徒歩でしばらく進むと・・・登山道！？足元には霜柱が立っています。靴が (^_^;

息を切らしながら王ヶ頭に登り、駐車場のほうを眺めると、開放的な景色が広がっていました。

午前11:30、標高2008mの王ヶ鼻に到着。足元の岩は火山岩で板状節理というそうです。さて、松本城はどこ？

結局、その場では松本城を目視で確認できず、コンパクトデジカメで望遠にして適当に撮影。

家に帰って画像処理してみると・・・おぉ～、写ってますよ～！

ここで、くまさん号が天狗の露地に到達できないことが判明しました。

美ヶ原高原の中の未舗装路は、一般車両が通行できないのです(T_T)

上空から風に乗って雪が飛んできました。そろそろスタッドレスタイヤに履き替えなくては・・・

ミッション2 『浅間温泉で昼食とお食事とお土産をゲット！』

午後0:00、天狗の露地の充電で電池残量は9セグまで回復。

車内は太陽熱ですっかり温まって快適に。「車体色ブラック&ヒートプロテクトガラスなし」効果？

帰りは爽快。紅葉を楽しみながらぐんぐんと進みます。低重心と回生ブレーキのおかげで楽ちんです。

EVの山道走行は、自然環境にやさしく、ドライバーにもやさしい♪

午後1:00、浅間温泉「手打ちそば　あるぷす」に到着 (http://www.soba-alps.jp/)。電池残量は3セグ増えました。

そして、おすすめの「やまびこセット」を注文。水と塩とつゆで食べる水そば、特に美味しかった！

過酷なミッションが終わって油断していたせいか、写真を撮るのを忘れ、さらには時間がなくなり、

浅間温泉の土産店に行けなくなってしまいました。

ミッション3 『松本民藝館で、あなたの気に入った作品1点を撮影せよ！』

午後2:30、松本民藝館に到着 (http://www.matsu-haku.com/maruhaku/guide/mingei/)。

赤の他人とは思えない？愛嬌顔の「松本だるま」をチョイスします。

ミッション4 『松本市美術館を鑑賞し、ミュージアムショップで「草間彌生グッズ」をゲットせよ！』

午後3:15、松本市美術館に到着 (http://www.city.matsumoto.nagano.jp/artmuse/)。

展示室で赤い無限水玉ニョロニョロが本能を揺さぶります。刺激の強さに打たれました・・・

ミュージアムショップで買い物をして、午後4:00、無事ラリー終了！

それでは今回の走行記録です。

単純計算で、63.0km走行 / 12seg消費なので、一充電走行あたり84kmとなりました。

振り返ってみると、記憶に残る楽しいコースだったと思います。また挑戦したいです。

参加されたみなさん、おつかれさまでした～！