今後の整備計画等が記載されていました。

高出力型、複数口の急速充電器設置や

更に高出力のタイプを開発中とのこと。

リリースの中で

4/6口タイプの急速充電器(ニチコン製)で

ダイナミックコントロール非対応車を充電した際に単一ユニット(20kW相当)に充電出力が制限されることが報告されていました。

上記への対策として20kWから60kWに引き上げるようです。

※計画なのでバージョンアップがいつになるのかは不明です。

MiEV系以外でも該当車種(ステランティス等)がありましたので改善される方針が出たことは朗報ですね。

リリースの詳細についてはeMPのホームページでご確認ください。