いつかはＥＶさんのBlog
トラブル２連発！ ビックリです [６月７日追記] 2021-06-03 19:32:32
今日はさんざんでした。
出かける用事があったので昨夜充電タイマーをセット
今朝充電コネクタを外そうとしたら、充電アダプタのCHARGINGランプが点滅
していません。ナンデ？っと電源OFF/ONしてみましたが、POWER、FAULT、
CHARGINGの３つのランプが同時に点灯して１秒程度でPOWERのみになり、
充電を開始しません。
アダプタ側かコンセント側か分かりませんので三菱のディーラーに寄ろうか？
で、用事を優先して出かけようとしたら乗り心地悪い。
エッと思いタイヤを点検したら左後輪のパンクです。
やむなく帰宅（数百ｍ走ってしまいました）。
昨日佐賀往復１５０ｋｍを走っていました。途中でなくてヨカッタ。
レッカー車でディーラーへ。丁度取り換え時期でしたのでそのままタイヤ交換。
タイヤはかなり摩耗していましたが、特に傷はなく、バルブ付け根のゴム部分が
破損していました。
タイヤ交換と同時に充電アダプタを点検しましたが、やはり故障。
新品交換なら約５万８千円だそうです。ヤフオクで探すことになりそうです。
その前に、どうせ壊れているのですから、手荒な方法を使ってでも中を拝見する
ことにします。
まずは２００Ｖコンセントにつながるケーブルの出口
このクビレ、かなり怪しいです。
でも我が家の道具ではここ迄。ネジはすべて外せますが、ケースを外そうにも
ビクともしません。
週明けに設備の整った場所で分解します。
分解は力技になりそうですので、修復は期待できないと思っています。結果を
お楽しみに。
６月７日追記
先日分解直前まで報告しましたが、その結果です。
状況 POWER、FAULT、CHARGINGの３つのランプが同時に点灯して１秒
程度でPOWERのみになり、その後充電を開始しない。
分解はこのページを参考にしました。
https://www.isola-japan.com/wp2/2019/12/19/アウトランダーphevの純正200v充電ケーブルを改造して/
原因は、写真右側のケーブル出口でのＣＰＬＴ通信線の断線でした。
その他、故障予備軍として、同出口を通る２００Ｖ電線が、芯線約５０本のうち無
事なのは５本だけでした。ヒドイ
ネットではリレー配線の焼損が見受けられますが、この写真でも配線の被覆が
熱で黒ずんでいます。
仮復旧として、原因と故障予備軍を補修して一応使えるようになりました。
安心して使うためには、写真左のケーブル(大きくくびれている)の交換。リレー
配線の発熱対策が必要と思われます。