ご近所さんのリーフが入庫との事。

代車に62kが出たとの情報から、試乗に行ってきました。

念の為、お店には伝えてあります。

朝一でQCしてからの待ち合わせ。

 93％か・・・。

中村くんさん御用達の守山PAスマートICから高速。

どっち？　右、右、右！ 

EPA361km無充電の旅の始まりです。

ルートはこんな感じ。

まずは東名・名神を西進します。

う～ん、どっちに行くか迷ったら、スピードダウン。

電費を伸ばすためではありません。

 トラックに囲まれると、看板が見えにくいのもあります。

ここ、大山崎JCTでUターンして京滋バイパスへ。

草津PA（上）着。　ドライバー交代。

 お疲れ様でした。

さて、帰りは私が運転。

 42％残・・・か。

新名神延伸区間分岐。

途中のつり橋の感じは、KAKUさん好みに仕上っております。

一度通ってみたかった。 

そして伊勢湾岸道へそのまま接続。

これで草津JCTから御殿場JCTまで一気につながりました。

関西から、ますますカンファレンスに来やすくなったのではないでしょうかw

・・・・・・・・・・

流石にここまで来ると残量は少なくなってきます。

20％

15％

 プロパイロット100km/h設定だと、すぐに前に当たります。

 ちなみに外気温35℃からわかりますが、エアコン設定は26℃で常にONです。

そしてここはプロパイロットは効きません。

豊田JCTから東名下り線へ。

 豊田JCTはハーフタービン型の高速JCTですが、こちら向きはRがきつく遅い方です。

そして残量10％。

ここから丘を3回登ります。

10％で残50kmだって。

62kは6％で残量警告ですね。

さて旅も終了。

春日井ICで降りて、春日井インター店さんへ。

余裕？の4％着で無充電達成！・・・ってだれでもできるEPAですからw

実は経路QCを12基パスしていますw

90kW型で充電希望ですが、日頃のおこないのせいで充電待ち。

40kへの充電では役不足！

どうします？44kWいきますか？

いや、待ちましょう。（あと少しだしw）

待ちの間の観察会。40kと62kの違いはココ！

どこ？？？ 

そんなこんなで終わったと同時に差し替え、充電開始。

 く～・・・残念。

151A、51kW出力止まり！

なぜなのでしょうか？電池温7セグのせいだと思っていますが・・・。

20分程度で切り上げ、それでも18kWh入りました。（写真は無し）

着いてから30分経ったし、また明日にやるからいいです。

おなじみ時間と料金はこんな感じ。

これって、ガソリン車だったら絶対やりませんねw

あ～楽しかった。またやりましょう！