新電元製の90kw型が設置されたとのことで

試しに充電してきました。

(日産ﾃﾞｨｰﾗｰさんにあるので三菱電動車両サポート認証だと15円/分です)

やはりコードが太くて重めででした。

タイトルにも書きましたが70平方mm(右上の2が入力できませんでした)。

ということは断面の面積？？

でも直径は4㎝くらいでした。

(既設の急速充電器のコードは比べると細目でした)

仕様の詳細は詳しくないのでわかりませんが、

取り回しを考えるとe+以外のかたは

既設のもののほうが使いやすいかもしれません。

(コード自体は長くなったのでﾐﾆｷｬﾌﾞﾐｰﾌﾞ後ろ向き駐車でも届きました)

そういえば、充電量も表示されるのでいいですね。

充電後、店舗のかたに聞いてみたところ、

e+の試乗車はまだないらしく、

パワーアップしたことを確かめることはできませんでした。

(画面表示では90kwとなっていました)

速いの見たかった～、残念。

ここからはﾐﾆｷｬﾌﾞﾐｰﾌﾞ10.5kWhの充電結果です。

充電器表示:10分19秒、5.7kWh、電流値最大125A

燃費ﾏﾈｰｼﾞｬｰ表示(車両ｾｸﾞﾒﾝﾄ表示):始23.0%(1)~終70.5%(11)

充電率60%付近から電流値低下してました。

※当たり前ですが、自車が対応してる最大(50kW型)とほぼ同等の結果でした。