日本の現在の発電設備では火力発電所の使用率が多くてＥＶによる二酸化炭素削減はわずかです。今の現状ではトヨタのハイブリッドの方が優れています。（車種によります。軽いアイミーブMは負けていません。）

トヨタのハイブリッドの熱効率は現在４０％で２０２５年には５０％を達成すると言っています。充電ロスや送電ロスがあるので火力発電所で発電するより効率が良くなります。

ＥＶが二酸化炭素削減に役立つには原子力発電を増やすか再生可能エネルギーを増やすしかありません。

狭い国土の日本で巨大な設備投資で元が取れるのかも疑問です。

（電動化戦争を迎え撃つトヨタより引用）

この本読むとＥＶで良いのかという気になります。近距離は小型ＥＶ長距離は自動運転された公共交通機関が最善だと思うようになっています。