実質200万円以下のEV軽自動車、日産と三菱自動車が2022年にも発売へ［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）

高い高いと文句をいうから値段を下げるためにバッテリーの容量を減らしてきたようです。

改めてIMkの写真を見てみるとリアはヒンジドアですからEKワゴンタイプのようです。

個人的には高くなってもかまわないのでEKスペースのように後部スライドドアでバッテリー積み倒して300km実際に走れるモデルも用意してほしいです。

ここ数日電費を気にして走りましたが、軽量化よりも空気抵抗を抑えた方が電費が良いのでアイMiEVの再来を期待したいです。