福岡からの帰り古賀インターで充電１１０A流れて１４分充電、充電していたらリーフが来たので、すぐに呼び止めてかわりました。

高速で１００キロ以上で走行するとどうなるか実験です。関門橋のめかりで充電４０Aしか流れません・・・・・。

SCiBも電池冷却装置を付けないと高速走行では使い物になりません。エアコンの冷気で冷やすように改造できませんかね？GやXはエアコン冷却しているのでMにも穴とかあるような気がします。

これから暖かくなると高速での充電渋滞が増えそうです。

片道、３００キロ位なら下道を走った方が順電時間を考えると同じことになりそうです。