先週、3ヵ月ぶりに金沢―東京（町田）380㌔を往復しました。2セグ欠けのバッテリーはさすがにキツイ。

というのは、本当は4ｾｸﾞ欠けです。

腹立たしいことですが、このｾｸﾞ欠けは実に信用ならないです。

①1セグ欠け、2セグ欠けは順調（？）でしたが、その後頑固に3ｾｸﾞ欠けになりません。

②実際は4ｾｸﾞ欠けとしか思えない。丁寧に走った後で、満充電（換算もふくめて）後に示される走行可能距離は110㌔です。つまり、12×（110/170）＝7.76.つまり4.2ｾｸﾞ欠けです。実に怪しい。

②これで、1300メートル、1000メートルの峠越えがある380㌔のドライブは誠にスリルです。

以前は3回充電で程よい休憩でしたが、いまは、５回から６回。もちろん、真冬でもエアコンは使いません。

バッテリー交換の時期と思いますが、こんなに怪しい中古には手が出ません。

新品で、２４ｋｗか３０ｋｗか。迷うところです。３０ｋｗはさらに劣化が激しいとも聞いていますがどうなんでしょう。

　私のボディーも劣化が激しく、そうそう先の事は考えられる立場ではないので、太く短く３０ｋｗを楽しもうかなとも思っています。

３０ｋｗ経験の方々のご意見はいかがでしょうか。