電気自動車の話ではありませんがアイミーブMに使われているのと同じSCiBが新幹線の非常電源に使われるようです。ガンバレ東芝

以下ニュースより

東芝インフラシステムズが開発したリチウムイオ ン二次電池「SCiB」が東海旅客鉄道の次期新幹線 車両「N700S」の確認試験車の補助電源用バッテ リーに採用された。「SCiB」の高速鉄道車両への 適用は今回が初。N700Sは、更なる安全性、安定性の向上と省エネ ルギー化に加え、徹底した装置の小型・軽量化を 実現する車両であり、従来採用されていた鉛電池 と比較し、大幅な小型・軽量化を実現できる東芝 インフラシステムズの「SCiB」が、N700Sのより 一層の小型・軽量化に加えて、長時間停電時にお ける機能向上に貢献した。さらに、同社とJR東海では「SCiB」を用いた バッテリー自走システムを共同開発しており、地 震などによる長時間停電等においても、自力走行 により安全な場所まで移動できることを目指して 開発を進めている。

「N700S」確認試験車では、 バッテリー自走システムを用いた自力走行の検証 を予定しており、異常時における乗客の安全性確 保ならびにサービス向上に寄与する。SCiBセル「SCiB」は、高い安全性、１万回以上の充放電が 可能な長寿命、-３０℃の環境下にも耐え得る低 温度動作などの優れた特性があり、特に安全性に おいては、外圧が加えられて内部短絡が生じても 異常発熱や発火を起こしにくい構造となっている 為、今後高い安全性が必要とされる鉄道車両への 適用が期待されている。東芝インフラシステムズは「SCiB」を用いた電 源・蓄電システムにより新しいソリューションを 提案していくとともに、今後も先進的な鉄道車両 用システムを国内外で展開し、安全性と利便性を 両立した鉄道輸送の実現に貢献していく。