プロローグ

このブログの内容は大丈夫でしょうか？

不備がありましたら削除しますので、ご指摘ください。

いよいよ当日がやってまいりました。

エネルギー充填101.5％！　過充電？

お出かけ時にちょうど満充電になるように、空から充電開始すると、20度になります。

Mだと内部抵抗が少ないので、そこまでは上がらないかな？

ただお出かけ時のちょうど満充電は、充電スタートは未明？早朝？になり、急なお出かけ時に困るので、半分半分に分けた方が良いのかな。 

それにしてもなんだかな～、i-MiEVも嬉しそうです。

そうそう、ちなみに暖房を点けると・・・

MAXボタンON・・・

上郷までは暖房ONで行くか？

いや、やめとくか。

モーニングは7：00～なので、7：00過ぎ発です。

軽く腹ごしらえの後はもちろん高速！

8：05　上郷SA着。

SA入り口の恐怖感はありませんか？

うわ～早速充電待ち・・・あと何分？・・・あと15分。

どうする？

どうするって、そりゃパスでしょ。

待つの嫌だし。（・・・ここまでが思ったより電費が良いのでw）

わかったわかった・・・けどパスしてどこへ？

走行しながらゆっくり考え・・・・・・、とりあえず岡崎ICで降りて、ゆっくり考えましょう。

・・・

そのまま並行して走るR1で音羽蒲郡ICから。

いや、折角ケチるので、ケチケチで豊川ICからにしましょう。

三菱豊川インター店さんは・・・空き、ラッキーです。

しかしケチると問題点が・・・ちょっと遅刻かなw

Y-HATTさんにメールしてっと。

暖かい場所は、コンビニイートイン！　with　カップラーメンですw

戻るとこんな感じ。

さっさと止めて、先を急ぎます。

（先を急ぎますって、あんた自分が待つのも嫌なの？）

次は空いていたら浜名湖SA・・・空き、ラッキー。

入れなくてもぎりで届きそうでしたが、この後Y-HATTさんが箱根を越えますからね。

気持ち程度に5分だけw

ちょうど次のリーフが来ました。こちらもラッキーでwin win？

高速のQCはこんな感じでないとね！

というところで現地10：15着。

皆さんこんにちは。

ぺちゃくちゃおしゃべりは至福のひと時。

温泉に入って帰ります。

さて帰りは、私がi-MiEVに乗り始めて見たことも無い数字からw

QC場所がわかりませんが、浜名湖SAが空いていたら・・・と、空き。

QC開始して間もなくbanbanさん登場！

今日はありがとうございました。3分だけ。急いで出たので写真は無し。

その後は三ヶ日ICで一旦降りて所用を済まします。

相変わらずQC場所がわかりませんので、豊川へ下道で抜けて、再度豊川インター店さん。

暖かい場所は、営業時間内の店舗で熱いコンポタw

”N”なのでこんなもんでいいんですよ。こんなもんでねw

無事？得意の？ぎりで自宅着。

そして翌日夜の満充電時。

気になる時間及び通行料は？

豊川名古屋間56.8kmを43分だから、平均時速は・・・79.3km/h。

う～ん・・・80km/hに届かず。

しかしやっぱりi-MiEVは高速でしょw

エピローグ

それではこちらも容量測定してきます。

近くの無料のQCへw

 画面値、50％増で7.26kWhは100％換算で14.52kWh。

そして50Aスタートから30分で8.18kWhは、ほぼミニキャブ並みですね。

evマネージャー値、15.5％→72.0％で8.18kWhは、100％換算で14.47kWh。

容量90％というところかな。

おまけにミニキャブ情報です。

燃費マネージャー25.5％→72.5％で7.21kWhは、100％換算15.34kWh。

う～んちょっと減っているか・・・。

まあ残距離は直近の走行状況により前後しますけどね。

最後に、くまさん、浜名湖企画ありがとうございました。