☆１２月２０日（水）晴れ
鉾田市での忘年会が終了して、愛MiEVは冬籠り、否、冬支度をしました。
今年はおNewのバッテリーに無料交換してもらって、購入時をはるかに超える走行を続けています。
 

〇１２月１８日朝の航続距離
高崎から鉾田往復は、北関東自動車道で３８５．６キロ。電費は８．２km/目盛でした。８．２×１６目盛=１３１．２kmが翌日朝の１００％航続距離は１４５km。
高速道路の実走行距離は、玉村sic⇒笠間pa１２８ｋｍ。（残１目盛９km）

〇冬タイヤ装着
例年、１２月から４月までは冬タイヤを装着しています。

自力で交換しようと試みましたが、この１本だけ。６月にヘルニアになってめっきり体力が低下していました。残りの３本は三菱さんでお願いしました。

〇車内暖房
降雪時や外気温がマイナス５℃にならなければ、暖房は不要です。

運転席には後付シートヒーターと膝掛、助手席には座布団とＵＳＢひざ掛けです。
後部座席には、細長い座布団を用意します。
奥様「ＵＳＢひざ掛けは、少しも暖こうらなへん！」そんな時は、もう１枚電気ひざ掛けを閉まってあります。

〇まとめ
現在の走行距離は８６,７０６kmです。
４月バッテリー交換時：８１，２３６km
５月下道で高崎⇒小田原着：１６０．９km（残１目盛１２km）
１１月清里高原、内山峠で北杜市⇒高崎市：１２５キロ（残３目盛３７km）
１２月北関東道で玉村sic⇒笠間pa着128.７km（残１目盛９キロ）
下道で１６０キロ、高速で１２８キロはうれしい数字です。
世界で最初の量産電気自動車のアイミーブが普通車になるとか、生産中止とか寂しいニュースもありますが、アイミーブはG→M→Xと課題に対応して進化し、EVの歴史に一石を投じています。