以前から気になっていた鎌倉の七里ガ浜にあるBillsというお店に朝の７時に世界一の朝食と言われるリコッタパンケーキを食

べてきました、甘いのがすきなのでメイプルシロップで甘くなったパンケーキはメッチャ美味しかったです。

同じ店に来ていたお客さんが乗ってきていた車がこれ！

ベースはアイミーブですが光岡自動車のLikeです、白ナンバーで５人乗りという珍しいクルマです。

美味しい朝食を頂いたところでさて今日はどうしましょうか？

ということでY-HATTさんのレポートを読んで気になって2回目となる富士山新五合目へ登ってみました。

前回は御殿場の日産で充電してから5合目へ登りましたが今回は足柄SAで充電+追加充電で95％まで充電しての挑戦です。

自衛隊前通過時点で１セグ消費

速度を40ｋｍ/ｈちょっとだけプラスして水ヶ塚公園に到着

水ケ塚公園で10セグ残りでy-hattさんの状況とかなり違います？こちらを参照してください

40ｋｍ/ｈ走行で登りましたが３セグ残りで簡単に登れました？？

Y-HATTさんとはかなり違っています、我が家のアイミーブは２年３ヶ月で35000ｋｍ走行していますが

Y-HATTさんのは55000ｋｍだそうなのでバッテリーの劣化が考えられますね！

あと20000ｋｍ走ると我が家のアイミーブもそうなるのかと考えると嫌ですね！

御殿場に下りると回生した電力で３セグ増えて６セグに増えていました。

走行可能距離も７ｋｍから63ｋｍに増えています。

リチウムイオンバッテリーの劣化って１０年で１5％くらいかなと思っていましたがY-HATTさんと現在で比較しても

容量が２０％前後の差があるって事になるんですがいかがなもんでしょうか？

今日は？？今日も奥さんと娘そして私＆犬2匹で２００ｋｇちょっとオーバーの重量で富士山に行きました。