８月に「阪神高速ETC乗り放題パスSUMMER-AUTUMN」を利用して兵庫県内をアイ・ミーブでドライブした様子をご紹介しました。

今回は阪神高速活用第２弾として高野山への紅葉ドライブをi-MiEVでドライブした様子をざっとご紹介します。

※今回は普通に冷暖房は一切使わずに走れました。
あくまで私の実績をまとめたもので全ての場合で同じ結果になるとは限りません。
１つの実例として参考にしてください。

前日のテレビで「紅葉を見るなら大台ヶ原 ｏｒ 高野山がオススメ！」との情報で調べてみると

高野山ならアイ・ミーブでお出かけ出来そうなのでドライブ決行！
家族から「１１月３日から発売が開始される限定モノがイオンモール和歌山で売ってるので寄って欲しい」と

リクエストを受けたので、１回目の充電スポットはイオンモール和歌山に決定！

我が家を電池残量９０％で出発！
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川西小花ランプから阪神高速へ。
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池田線→環状線→大阪港線→湾岸線と走り、阪神高速終点の泉佐野南ランプで下車。
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Ｒ２６（第２阪和国道）で和歌山県へ。
和歌山県に入ってすぐにある「イオンモール和歌山」（屋上）に到着。
自宅から１００．３ｋｍ走って、電池残量２６％でした。

到着したときに「思ったより電池の減りが少なかった～。自宅を８０％出発でも到着出来た」と言うと、
家族から「今日は暖かかったから減りが少なかったのでは？」との発言が。
アイ・ミーブに乗り出して３年半。かなりの頻度で横乗りしているから解る鋭い一言だと感心しました。

家族が買い物をしている間に急速充電を１０分行いました。

電池残量２６％→６０．５％
充電を止めて間もなく家族が「欲しかったものが買えた～」と戻ってきました。

朝ご飯を食べていなかったので、イオンモール和歌山で朝食。
朝食の間は急速充電設備から約２０ｍ程度離れた所にある普通充電設備へ。

１０台が同時に普通充電が出来るNECクラウド型です。

３時間普通充電を開始して１Ｆにある｢コメダ珈琲店｣でモーニングを食べました。

急速充電だと充電開始後、３０分もしくは８０％になる前に充電設備に戻らないとマナー違反になりますが、

今回は急速充電を１０分だけにした後で普通充電に繋ぎ換えているので、

車のことを気にせずゆっくりモーニングを食べることが出来ました。
普通充電を５１分で中断。電池残量６０．５％→７４．５％

兵庫から和歌山まで走れば「休憩しようよ～」となると思います。
このように充電のついでに休憩や食事を行うと、同乗者からも「また充電？」と言われなくて済みますし、

急速充電と普通充電を組み合わせると、途中でクルマを移動させなくて良いのですよ。
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Ｒ２４を川の上流へ向けて走行。
アップダウンが少なく、とても快適なドライブ♪
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「寄り道したい」とのことで、「道の駅 紀の川万葉の里」へ。
ここからは高野山に向けて上り坂が続きます。初めて走る道で充電設備が空いていたので充電。

急速充電１３分。５６．５％→７９％
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Ｒ４８０を上るのですが、前日の「オススメ！」と先日の台風で高野山へのルートが限られているのが影響したのか大渋滞。。。
時速１０ｋｍ未満のノロノロ運転が数ｋｍ続きました。

変速機が無いので、上りのノロノロ運転も静かでとてもスムーズ、お気に入りの音楽を流していると渋滞も少しは楽しめます。
また、高野町中心部手前はセンターラインが無いほどの狭い上り坂が続くのですが、

モーターの回転開始直後からRVRと同等のトルクを発生するので、普通車と同等に軽のターボ車以上にパワフルに走ります。
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高野町中心部もこれまた渋滞。
通常だと「空いてる駐車場あるかな？」となるのですが、電動車両だと「駐車のついでに普通充電」と言う方法もあります。
「三菱電動車両サポートアプリ」を使えば、事前にどこが充電中か？空いているか？が解ります。

(↑私のスマホのスクリーンショットです)

空いていた普通充電設備の１つ、「福智院」に事前に電話で充電出来ることを確認して向かいました。
「手前から詰めて駐車してください」の案内板があるためか？
充電設備にスペースは空いていたものの、軽自動車がやっとと言うスペースしか空いていませんでした。
ネジ込むようにバックで駐車させて充電開始。

ここは宿坊なのですが、三菱電動車両サポートカードが使える充電設備は

「充電を希望すれば充電することを制限出来ない」のでご安心ください。

金剛峯寺を散策。


見頃と言うだけ有ってキレイです。

ここで遅めの昼食。順番待ちの間に近くのお店でお土産購入。
昼食はうどんを頂きました。

最近では少し珍しい？大阪風のうどんでした。普通充電９６分。４４％→７０．５％
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高野山観光の本命？奥の院にも行きました。


ロケット型のお墓も有りましたよ。
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高野山からの下りもやっぱり渋滞。
エンジン車と違うので、下り坂はほとんど電池が減りません。
状況次第では頂上よりも電池残量が増えた！ということも割とあります。
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夕食をどこで食べる？となったものの、候補が思いつかなかったので、

京奈和道・かつらぎ西（下り・和歌山市内方向）の一般道側に駐車して、フリースペースで夕食場所を検討。
岩出市に良さそうなお店を見つけて、無料の京奈和道で移動。
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無料で通行できる最終出口でもある岩出ＩＣを下車してお店に向かっていると・・・
通り過ぎた後で二人揃って「さっきのお店良さそうじゃない？」となって急遽予定変更。

「肉料理　俵や」と言うお店へ。
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期間限定メニューの「ステーキ」を頂きました。

この内容で１２８０円。ご飯もお代わりしましたが無料でした。
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クルマならでは？地元のスーパー「マツゲン」でお買い物。
このまま自宅まで充電無しでは帰宅出来ないので、「グリーンプラザ中島Ⅱ」と言う複数の飲食店が入ったテナントへ。　

テナントの管理をしている不動産業者さんが無料で使える急速充電設備を設置してくれています。
充電している間にテナントを見て回ったのですが、雰囲気の良さそうな飲食店が複数有りました。
次回充電している間にでも利用してみようかな？急速充電１４分。５０％→７９％
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往路と違うルートで大阪府に入り、往路と同じ泉佐野南から阪神高速湾岸線へ。
情報案内板によると「大阪港線東行きで事故渋滞」との表示が。
今日は阪神高速乗り放題なので、通常の乗り継ぎと違う大和川線・鉄砲町ランプで１度下車。
Ｒ２６を１ｋｍ程度北上して、住之江ランプから堺線に乗り換え。
堺線→環状線→池田線と走って、往路と同じ川西小花ランプで下車して帰宅。
全行程３００．８ｋｍの楽しいドライブでした。

今回のドライブでは、１日で急速充電３回と普通充電２回を行いましたが、

最後の急速１回１４分を除いて買い物、食事、散策の合間での充電だったので、充電時間を意識することはありませんでした。

今回のドライブで使った交通費は燃料代に相当する充電料金は・・・
イオンモール和歌山での急速充電：税込約１３０円、普通充電：無料
道の駅 紀の川万葉の里での急速充電：無料
福智院での普通充電：約１４５円
グリーンプラザ中島Ⅱでの急速充電：無料
帰宅後の自宅充電：約２３０円
合計５０５円で３００．８ｋｍ走ったので、１ｋｍ辺りの単価：５０５円÷３００．８ｋｍ＝約１．６８円／ｋｍ
無理矢理燃費に換算すると、１４０円／Ｌ÷１．６８円／ｋｍ＝約８３ｋｍ／Ｌ　とスクーター以上の燃費になりました。

また通行料も「阪神高速ETC乗り放題パス2017SUMMER-AUTUMN」だけだったので、９４０円で済みました。

最後に今回のドライブの時間経過などを下記にまとめます。参考にしてください。