以前に読んだことがあるのに忘れてますね・・・・。（笑）

５５度の耐熱試験で３０００回充放電でしても１０％位しか劣化していませんし６０度の耐熱試験にも耐え、３００度になっても熱崩壊しないことを読んで改めてSC iBの優秀さを感じました。

他のリチウムイオン電池の論文を読むと違いが良くわかります。
LEV50の論文
https://www.gs-yuasa.com/en/technic/vol5/pdf/05_1_021.pdf
LEV50Nの論文
https://www.gs-yuasa.com/en/technic/vol9/pdf/009_01_026.pdf
SCiBと比べると４５度の耐久性の無さが良くわかります。GやXに蓄電池冷却が必要な理由です。

リーフの電池の論文を読んでみたいのですが、どなたかご存知でしょうか？

いつまでもどこまでもMに乗り続けたいと思います。

Mを売り出してくれた三菱自動車さんに感謝しています。