珍しく月曜火曜が休みの５連休、車を掃除していて、

「放置してると補機バッテリーは何日もつだろう？　太陽電池でバックアップしようか？」

と頭をよぎりました。

こんな時は実測が一番。早速測ってみました。

私の車（ｉ-MiEV(Ｘ)）では１０ｍＡ（０.０１Ａ）でした。

この電流がそのまま継続するとすれば１日で２４０ｍＡｈ、１０日で２.４Ａｈ、てことは、百日も放置

すると２４Ａｈとなりますので、自然放電も加味すると完全放電の可能性がありますか？

ついでに、私の電装品で唯一待機電流が流れるカーナビの待機電流は、

こちらは１.１ｍＡ、この電流も先程の１０ｍＡのなかに含まれています。

１０ｍＡ程度なら小さな太陽電池で簡単に充電できますので、目立たない付け方を考えます。

いまのところ、携帯電話用の小型モジュール(http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-06564/)単体を

ダッシュボードに張り付けるつもりですが、フロントガラスへの映り込みが心配です。

ところで、使用したテスターはあと数年で５０年を経過します。

私が所有する現用機器の中では最も古い部類です。時々デジタルテスターでチェックしますが、

狂いはありません。デジタル機器は安価で手軽ですが、テスターは使い慣れたアナログが一番

と感じます。

現在の高校生世代に、５０年後に「半世紀使ってしまった」と振り返ることができる電子機器があ

るかどうか？