近頃、30kWの容量低下を感じます。

電池が減ってきたら活性化？

久しぶりの遠出に行きましょう！

プロローグ？ではありませんが、遠出の前日にはQCしたくなりますよねw

細かく見ると・・・。

充電前

充電開始直後は361Vスタート

気温が下がってくると、まだまだ最高出力106Aが続きます。

おっとここで例の電流制限は80A。

そのまましばらく80Aが続きますが、そのうち電流値が下がってきます。

私も23分で止めますね。退屈してきたしw

19％→88％　23分

細かい所ですが、充電器と車内表示の％が微妙に違うのが気になるのと、88％で164kmはちとさみしいw

さて翌日。

その後色々呼び出しがかかったりでオドメーターに誤差はありますが、もちろん自宅満充電発です。

目覚めた時＋αが出発の時！

ほらね。200kmいかないでしょ。30kW満充電で200kmいかないのはうちのだけ？

R23有松IC付近で90％。

ここまでは暖房なしですが、回生制限はまだかかっています。

途中、朝日がまぶしいです。

強い逆光の時には、”緊急ブレーキシステムは働きません”の警告が出ます。

結構ギリになるかな？と心配していましたが、1回目はおなじみセントラル掛川店さん。

91％で191kmか・・・フフフ・・・次が楽しみ！

90％（終了間際）での電流値はこんな感じでした。

電池容量が減ってくると、電流値が下がるのも早いです。

さてここで小休止。

ロングのお供はプチオフ？葉茶芽茶さんこんにちは。

ちょっと早めのランチになりましたが、とても美味しかったですね。

ぺちゃくちゃおしゃべりの楽しいひと時はあっという間。

もう正午です。

ではまたお会いしましょう！次回は・・・忘年会？

そして沼津店さん着です。

営業時間中は立ち寄りやすいですね。

そしてお楽しみは、久しぶりの200km超え！

本日の目的地は湯河原。

熱海経由なのですが、渋滞は大丈夫かな？

・・・という心配はありましたが、無事に到着しました。

折角なので温泉でのんびりしたいところですが、今日は帰ります。

帰りの1回目は昭府の予定でしたが、残量が余裕の為、同じくセントラル掛川店さんまで行けました。

こんなもんで帰れるかな？

 残念～！帰れませんでした。

名古屋の南、徳重店さんまででした。

大分電池容量が戻った気がします。

定期的なロングはポイントですね。

KAKUさんありがとうございます。