こんにちは

三菱の不正問題で、国土交通省が燃費を測定した結果（http://www.mlit.go.jp/common/001143214.pdf）と、三菱が発表した損害賠償の内容（http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/corporate/2016/news/detailg831.html）を見て、納得いかないので書き込みます。私の理解が間違っていたら教えてください。

ミニキャブMiEVバンの電費は、カタログでは125Wh/kmですが、国交省の電費測定結果は126Wh/kmでした。

これって、カタログより実際は悪かった、ということですよね？それなのに、損害賠償の対象外となっています。

これっておかしいと思います！

損害賠償の考え方には「新燃費申請値と旧届出燃費値との差による燃料代の差額」と書いてます。

本当に少しですけど、カタログより悪かったのなら払うべきだと思います。

一充電走行距離はカタログより長かったみたいですけど、一充電走行距離と燃料代、って関係ないですよね？