ラストランは…

i-MiEV(M)のリースが終了します。

思い出のラストランはどこにしようか・・・

乗鞍スカイラインEV乗り入れ実証実験はなぜか中止・・・

そこで、いま話題のスポットへ行くことにしました。

バッテリー残量の変化は…

約45% (8セグメント) 消費、約23% (4セグメント) 回生でした。

ルート後半は美ヶ原名物「激坂」よりも急です(^_^;

道の駅すばしり：99.0% (16セグメント)

富士山須走口五合目：54.5% (8セグメント)

道の駅すばしり：77.5% (12セグメント)

消費したエネルギーの半分は戻ってきました。

i-MiEV(M)でもこの区間を3往復できるんですね＼(^o^)／

おわりに

走行距離約41,000km。バッテリーの劣化は感じられません。

急速充電も95%まで100A以上流れ、最後まで絶好調でした。

すばらしい体験と思い出をありがとう～！