i-MiEVのタイヤを交換しました。

中古で買った時についていたのは、フロントにYOKOHAMAのECOS ES31

リヤタイヤは、たぶん新車装着時のDUNLOP ENASAVE 2030でした。

5年ものですから、コンパウンドもカチカチです(；´Д｀)

走行は２６，０００キロですから、山はまだまだ残っていますが、、、

タイヤのゴムは、、、

ヒビが入ってます(；´Д｀)

よく、こんなタイヤで走ってたなぁ。。。まぁ、ゴムの表面ですから、すぐにどうこうなる訳では無いと思いますが。

ちなみに三菱認定中古車で買った訳で、納車前の１００項目（最大）や、独自の品質基準に合格し安心できる車とうたってますが、こんなもんでしょうかね。

タイヤは消耗品なので当然納車後の保証対象外ですから、自費で交換します。

交換するタイヤは何にするか悩みました。

別ブログのコメントで

ブリヂストンのECOPIA EV01が気になるなんて書いてたんですが、その他の候補は、、、

DUNLOP ENASAVE EC203とピレリ チントゥラートＰ1でした。

YOKOHAMAのECOS ES31は、現状でフロントに履いていて、サイドウォールの形が古臭いのと、乗っていて良いフィーリングでなかったので候補から外しました。

まぁしかし、i-MiEVはタイヤサイズが特殊なので選ぶ余地があんまりありませんね。

とりあえず、３候補の見積もりを取るとEV01は他のに比べて２倍くらいの値段、、、興味あるんですが、今回は予算の都合で却下（笑）

若い頃、ピレリに憧れた世代（ピレリP7が履きたかった！）なので、ピレリにしようかと思ったんですが、いかんせん情報が少ない事と、現物が置いてある店が見つからず、今回はペンディング。

結局、定番のENASAVE EC203に落ち着きました（笑）

新品のタイヤは気分良いですね！

タイヤを履き替えたら、早速近所を試運転します（笑）

乗り心地アップ

ロードノイズダウン

転がり抵抗低減（気分的かな？？）

と、良い事づくめです。

中古の前後年式＆ブランド違いからの変更ですから、良くなって当然！？

しばらくは気分良く走れそうです（笑）

次回はピレリにチャレンジしようかなぁ〜