kight-さん、ご参加の皆様、ＥＶＯＣ新年会ではありがとうございました。

とても楽しいひと時を過ごすことができました。

どんな感じか、時系列でつづりますね。

岡崎ＳＡ（下）の様子。

場所を移動して、banffさんとたくやんさんの車内を見せていただきました。

たくやんさん、お会いできて嬉しかったです。

導入顛末は、ありがとうございました。

2/26追記・・・・・・・・・・

たくやんさん、うちのもここに取付です。全くのコピーで恐縮です。

タンクは車内。エアセパレーターのおかげで、寒い所ではあまり臭いません。

そして気になる？箱の中身はこんな感じ。シンプルでしょ。エア抜きはキャップを少し緩めます。

しかしながら、粘度の問題か、ゆるめると漏れますので、周りにティッシュを置いています。

これで垂れてくることはありません。

・・・・・・・・・・追記ここまで

そして、新年会会場に移り、Ｑさんも合流。お会いできて嬉しかったです。

食事はテーブル毎で、葉茶芽茶さんと、banbanさんと、riorina-pさんと同席させていただきました。

この席ではもちろんMiEV！

普通充電は、MODE1、2、3がありますね。

10型i-MiEVはMODE1で、過去できて最近できない充電器もあるとの事。

Eddyさん、取りまとめと要望をありがとうございます。

そしてNECさんも是非ＥＶＯＣへどうぞ。

はてさて、うちのミニキャブは、現在100％充電ができない症状で、原因調査中。

噂の内部短絡？セル交換？結果はどうなることでしょうか？

結論は週明けですが、MiEVの代車はあるのかな？ 

ところで現在のi-MiEVの状況はというと・・・

満充電でこんな感じです。

暖房最弱だと・・・

暖房ＭＡＸでは・・・しかしすぐに温かくなりますから、さっさと戻しますけどねw

そして宴たけなわでは恒例の皆さんの近況報告を順番に。

私の番では、ブログに上げても良いとの事だったので、では早速・・・

相変わらずの内容ですけれどもねw

3年ぶりに新車が加わりました。

こちら（どちら？）もよろしくお願いいたします。

色々細かい点が違いますね。

取扱説明書の色とか・・・w

納車時

ちょうど東京出張前日に納車でしたので、間に合った形になります。

間に合わなければ、リーフ最後のロングが、関西編と関東編になる所でしたw

やはり満充電まで時間がかかります。

タイマー充電設定と共におやすみなさいzzz

ということで、自宅発100％！あれ？544kmでは無かったのw

まあJC08モードは、普通は3割引です。

とはいえ、この距離表示は富士山5合目から下った後の、日産富士宮店さんで見たことがある位です。

同じことをやったら、300kmいくでしょうか？

寒いので暖房ＯＮは、容量が多い分がくんと減ります。

さて出発！だらだら下道を走ると、だんだん2重丸が増えてゆきますね。

この気温だと80％でやっと全部二重丸、ですが未だ回生全開にはなりません。

いつもの通り、Ｒ302からＲ23岡崎バイパス、少々Ｒ1をはさんで豊橋バイパスとつなぎます。

浜松も越えて、日産掛川店さんで初ＱＣw

いつかここで待たされましたが、嬉しい複数台設置になっています。（手前と奥）

なーんだ、200km行かないじゃないか！

すいません、ここまで3h！人の体が持ちませんw

ＱＣ速い！電池温4セグでもここで下がり始めます。

次はどこまで行くのかな？ナビ画面が変わり、使いやすそうですが、・・・うまく使えませんw

まあ沼津でしょう！

途中、バッテリー残量が低下しています表示は13％時。

沼津着。

直前に、バッテリーが残り少なくなりました表示は6％時！

げっ！ずーっと106Ａで来ました！

なるほど、容量増加分の時間増加の懸念は、上まですっと入ることで解消ということですね。

6％→81％の75％充電で、19.6kWhということは、19.6÷0.75＝26.1kWh。

箱根をかっとび、西湘バイパスから横浜新道で初ＥＴＣ2.0チェック完了！

東神奈川店さんで、ＱＣ中に隣のコンビニで朝食と仮眠。

すいません、がっかり？のおかわり充電で車内表示は満充電。

ＱＣ表示はというと・・・一応ここで止めました。

96％表示でも未だ34A出ます。（大丈夫か？）

東京入りは大分速いですね。1ｈ位時間短縮かな？

第一の用事を済ませ、第二目的地へ・・・急ぎません、時間に余裕がありますw 

途中の三田高輪店さんで小休憩。

都内移動ごときは、全然減りませんよ！

そして都内某所に停めて、ミーティング。

今夜は泊りです。

皆さんのお陰で二日酔いも無く、翌日はおそがけに帰ります。

新宿のマックで遅めの朝食を軽く済ませて、いざ出発！

折角なので、帰りは贅沢に高速を使いたいですよね。

どうしましょうか？折角の高速なので、最速4h切りを狙いましょうか？

う～ん、・・・やっぱりのんびり眠くないように行きましょう！折角の高速だしw

ということで、新設の中井ＰＡで1回目。

ちなみに帰りの移動は暖房OFFで、基本クルコン上限です。（ここまでで2台も抜きましたが、待たせませんでしたよ！）

ここも嬉しい50kW型ですね。流石天下の東名・新東名！

5セグスタートは、こんなもんから出力が下がり始めます。

80％充電時の出力はこの通り。まだまだ行けますよ！

のんびりしすぎたかな？その分御殿場までを駆け上がり、最高地点でのショット。

ここだけ見ると、前期か中期かわかりませんねw

さらっと下って、次は沼津でちょい足し。これをみると、やっぱり後期かな？

そして次は、最近新設の清水ＰＡです。

この建物との位置関係に注目！

ダッシュして反対側へ、ここは集約型です。

上り線はこんな位置にあります。

日頃の運動不足のせいか、息も絶え絶えで戻ります。

途中でバイクの貸し出しを見つけました。

緑はＨ2？・・・んな訳ありませんw

戻るとこんな感じ。

静岡ＳＡまでは、かっ飛ばしてみました。

というか、今日のような日は、バイクのツーリング日和ですよね。

気分はトランザム7000？ついてゆくのがやっと？

浜松ＳＡではＰＨＶが充電中でした。残念！家まで行けませんがパスしてみます。

翌週だったら岡崎ＳＡまでなら余裕なのに・・・。

次は音羽蒲郡で降りて、付近のファミマ御油店さんです。

ここでもMiEVが充電中。

しかし、MiEVはあまり気になりませんね。

長くなりそうなのかな？その間にカップ麺を買ってきます・・・と言う間にもう居ない！！！

次の人が来たら、必要分のみ充電で交代ですよねー。

折角なのでちょっと浮かせようかなと、そのままＲ23と名二環で付近の日産さんまで。

こんにちは10セグさん、お久しぶりです。

電池温は上がりますが、ＱＣは入ります！すごい進化！

ざっと6時間弱でしょうか。途中で降りた分は＋30分かな？

こんな感じですが、参考にしていただけたらば幸いです。あーすっきり楽しかった！

このバッテリーは減らないかな？なぜなら、あまり乗らないからw（いや、乗らなさすぎても減るかも）

30kWリーフは、家の人の車の買い替えです。

ロングの時のみ交換しようと思い、ミラーリングにしました。戸惑わないですよね。

・・・そんなこんなで、宴会はお開き。

さっきの場所にある物を取りに戻って解散！？

皆さん、またお会いできる日を楽しみにしています。

次はオートプラネットかなw