「i-MiEV(M)でビーナスライン」の逆ルートを走るには、車山高原で80%以上充電すればOK!

ただし、道の駅 美ヶ原高原美術館で折り返して扉峠から下山すると難易度低く、電池残量60%以上でOK!

今回はこのルートの逆方向、車山高原発、松本駅前着です。

ルートラボ (http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/)

i-MiEV(M)の電池残量の変化です。

ドライブレコーダーで撮影した風景です。

天候は雨でしたが、視界は霧に包まれていませんでした。

追記します

・「激坂」は日中登り一方通行のため、迂回しています。

・必要な電池残量は回生エネルギーに依存しています。特に初代i-MiEVはMグレードよりも不利になる可能性があります。

・武石峠を越えられない場合、川沿いを20～30km下り、上田で充電することになります。十分余裕を持って出発してください。