昨年末i-MiEVに設置した燃費マネージャー”FCM-NX1”が非常に使いやすく、冬の暖房使用時でも安心して乗れるようになりました！
やはり電気自動車にはSOC表示は欲しい機能ですね☆



そいうこともあって同じくバッテリー残量のわかり難い初期型日産リーフにも欲しいなと思っていたところ、この度中古品ではありますが15,000円というかなりお得な価格で入手することが出来たので自宅のリーフ(白)に設置してみました。
最近は出張などが忙しくなかなか取り付けっが出来ないため夜間の取り付けです(^^)



本当ならば穴開け処理をして配線を通せばきれいに設置できるとは思いますが、今回は車両自体への加工はせずにそのまま隙間を通したので見栄えは良くありません^^;
燃費マネージャーはEVだとi-MiEVへの設置例は結構出てきますが、日産リーフに取り付けている写真などはあまり見かけないのでとりあえず仮設という形にします。
将来的に常設で問題なさそうであればセンターパネルを切断するなどしてきれいに配線することも考えたいですね！
現在は補正作業中のため電費等は正しくないですが、なんとなくi-MiEVと挙動が違う感じがするのでちょっと心配です。(i-MiEVの場合は現在のパッテリー状態に対しての残量でメーンバッテリーの消費電力のみを表示に対し、リーフは24kWhに対しての現在残量で電装品の消費も表示)



とりあえずこれで日産リーフも簡単にSOCが見れるようになりました☆
i-MiEVの時のcaniOnもそうでしたが日産リーフのLeaf Spyの場合も、情報量が多い反面SOCを見たいだけでもスマートフォンでの操作となるのがどうしても面倒><
もちろん私が使うぶんにはよいですが家族が使う場合にはわざわざスマートフォンを利用するのも面倒なので、イグニッションに連動してくれる燃費マネージャーは面倒もなく簡単ですね☆
中古で購入したリーフ(白)はここのところLeaf Spyで見ているとバッテリー状態が急激に悪化してしまっているので、早ければ来月にもセグ欠けするかもしれません…^^;
まぁ数ヶ月で登録から三年になりディーラーで100%状態で放置されていたことも考慮すれば妥当な劣化状態ですかね（笑）
これからもバッテリーは劣化していくので、この燃費マネージャーの設置によって少しでも使いやすくなるといいなと思います♪



i-MiEV(M)の電費マネージャーは快適そのもの！
最近は暖かくなってきたこともあり安定して平均電費10km/kWh以上出ています。
さて、まだもう一台リーフがあるのですが…？w



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