初めて阪神高速に乗って泉南（関空）に行ってきました。

三菱カードは認識されませんでしたが、カード無ければお貸しします、ここに電話して下さい。

という案内通りに電話すると「係りの者がカード持っていきます」

3分程で来られて「1時間で次の方に交代してください、今日は大勢来られるから

宜しくお願いします」「了解しました、ありがとうございます」

で充電開始。

年配のご夫婦がやってきて｛電気自動車どう？」「すごくいいよ」「１回の充電で何㎞走る？

充電代は？」「100㎞程、ここはタダ、もうすぐすると高速代金もダダになるかも」

「まさか、そこまではならないよ、それはあなたの希望でしょう」会話が弾みました。

恐らくどの車かEV買いそうです。名前と住所聞けなかった。三菱さん御免なさい。

私は充電器のことは全くわかりません。しかし充電速度は速い早い。

１時間OKなんですが30分で切り上げました（後ろに待ってる車無し）。

3セグから１６セグ　航続可能距離２０㎞が１０２㎞　SOC値３１％が９６％にそれぞれ

上がりました。走行距離78㎞。

往路は余裕だったのですが復路は向かい風の影響で自宅に着くと

セグ数16→1　航続可能距離102㎞→5㎞　　SOC値96％→19％

カメさんマーク出る一歩手前でした。85％で充電切り上げないで良かった。。。

自宅で100V太陽光による充電しました。

2時間30分で　セグ数1→4　航続可能距離5㎞→25㎞　SOC値19％→34％

SOC値1時間当たり6％増加、64％から充電スタートに比べ1％弱多く充電されてます。

せめて8％／hrの充電できるようにします。狙いは充電系ケーブルまでのラインを太く短くすることでしょうか？