テクトムというメーカさんが販売している燃費マネージャーという商品を発見！

早速アマゾンで注文してしまいました。

メーカーさんのHP　　　http://www.techtom.co.jp/products/fcm-nx1.html

この燃費マネージャーなかなかの優れものです

計測項目はアイミーブの場合

今回距離　車速　瞬間電費　平均電費　今回電費　１２Vバッテリー電圧
消費電力　SOC　積算電力　今回料金　積算距離　

このような項目を表示する事ができます、個人的に知りたい項目はというと
消費電力　SOC　積算電力の3項目が特に知りたいとこです。

実際に本日テストドライブして確認してみたところ、なかなかデータが取れましたのでアップしておきます。

使用車種　

アイミーブ　16ｋｗ　2011年2月登録車　走行距離49,000ｋｍ
Gタイプの1つ前の車種です。

計測ルートは東名高速　厚木－御殿場の往復　所用時間は2時間半でした。

使用して気付いた事いろいろ

１、はじめの1セグの容量が他のセグより多い

２、半分の8セグの容量が55％

３、使用できる電力量が12.2ｋｗしか使えない、これって76％ですね！
　　（気温・バッテリー温度・バッテリーの使い切るまでの時間で変化するはず！？）

　追記

　　今朝0からの満充電したところ充電に使用した電力が15.21ｋｗ/ｈでしたので80％が使える分ですね

　　充電効率を考えると８５％といったところか？！

４、SOC４%残っているにも関わらず電欠してしまった！

５、亀から電欠まで４０ｋｍ/ｈ走行で５ｋｍしか走れなくなっていたにも関わらずメインスイッチを　　　

　　ON-OFFを繰りかえしたら100mくらい動かせることができた。

６、残量0から亀がすぐに点灯してしまいます。

７,ヒーターMAX時では6.0ｋｗ電気使っている、60ｋｍ/ｈで走行できる電力だぞ！

表にしてみましたのでご参考までご覧ください（1回の走行距離・時間・気温で変わります）



車速の違いによる消費電力です。

目視ですので誤差はカンベンしてください



上の表のアクセル開度別の消費電力です、回生は-16.6ｋｗで充電してるようです。



まだ使って間もないので、これからも気がついたことをアップしていきます。

久しぶりに電欠までやってみたが、確実にバッテリー減ってる気がしています。